在网络上面,时常会有一些假消息具备着旺盛的生命力,在几年的时间内反复的出现——例如“日本苍龙潜艇跟踪中国舰队14天都没有被发现”。而且它还衍生了很多的假消息,比如日本的苍龙潜艇自以为没被发现,上浮之后发现被解放军包围了啥的。

  但是实际上,任何只要对于潜艇动力系统有认识的人,都会明白的知道这则消息压根就是扯淡——苍龙,或任何的一种常规动力、乃至于所谓的小堆/低温堆潜艇,都不具有跟踪水面军舰舰队的能力;日本人也不可能去派遣苍龙潜艇来干这种任务的——因为这样做,在战时等于是自杀,平时也就是自取其辱罢了。

  

日军还吹嘘自家潜艇追踪中国舰队达两周,真实情况是半天都不可能 日军 潜艇 追踪 中国 舰队 第1张


  因为水的密度大、粘稠度也很大,所以水中的阻力特别高——速度越高越明显。舰艇在水中航行时,速度提升到了原来的两倍,需要的功率可就不是原来的两倍,而起码是原来的八倍以上,这个中间是一个三次方的关系。

  而现在可没有科幻小说当中的能量块或金龙电池什么的,常规潜艇自身蓄电池能量密度特别低,能够携带的电量是很有限的。所以现在为止,任何的一种非传统核动力的潜艇,他的水下最大航速,敢飙到20-22节的,毫无例外的几乎都是10分钟放电制下的极限速度——也就是在主蓄电池满电量的情况下面,以150%的功率去放电,维持了10分钟的冲刺时间。

  

日军还吹嘘自家潜艇追踪中国舰队达两周,真实情况是半天都不可能 日军 潜艇 追踪 中国 舰队 第2张


  这一种速度指标考核方式在冷战时期主要就见于西方,在极少数的专门用于刷极限纪录的改装艇上面,才有过20节以上的航速维持到40分钟的纪录。直至今日,没有任何的一种非传统核动力的潜艇,能以20节航速达成2小时或以上的一个持续航行。

  实际上常规潜艇在绝大多数的情况下,都是以几节的低速在运动——否则就一定要频繁上浮充电,这时候它就会暴露无遗。而AIP技术对这个的改善,仅限于低速下大幅度的延长水下活动时间。

  

日军还吹嘘自家潜艇追踪中国舰队达两周,真实情况是半天都不可能 日军 潜艇 追踪 中国 舰队 第3张


  例如中国与日本都是从瑞典那儿买的AIP技术,而瑞典自用的哥特兰A19潜艇,其装备的斯特林AIP系统,可以提供14天的不上浮活动能力,但是持续航行速度不能够高于5节。虽然日本与中国的潜艇,能力上不一定会和A19一模一样,但总体性能绝对不会有本质差距的。

  哪家军舰的水面舰队,会以低到5节的航速去长时间、长距离持续航行?就连库兹涅佐夫号航母喘黑烟的时候都要比这个速度快——当然它90年代时锅炉挂了,在地中海开不动抛锚的时候就例外。当然,这事儿反过来也一样的——中国的这个常规潜艇,也绝对不可能14天去跟踪美国、日本的舰队而不会被发现。

  归根到底,常规潜艇不具备、也不可能会具备持续的水下高速机动能力,任何违背这一个基本技术规律的消息,都可以直接就判定为谣言。