2月15日下午2时,国务院应对新式冠状病毒感染肺炎疫情联防联控机制举行新闻发布会,交通运输部、国家卫生健康委、民航局、国铁集团负责人介绍春运返程疫情防控作业有关情况。

  有记者发问提及,若出行中假如发现发热等症状,交通部分将怎么应对?此外,对发现疑似患者或许确诊患者的飞机和列车,相关部分是怎么进行消毒处理的?

  对此,国铁集团副总经理李文新表示,铁路部分已经建立了一套比较完整的、科学有用的发热旅客应急处置流程。

  首先,为应对疫情需求,每一趟列车上都预留了必定的座位作为暂时阻隔区,满足应急需求。

  其次,在列车上,假如发现发热旅客,列车作业人员将立即对其进行阻隔,依照车上发现发热病人处置程序进行处理,及时将发热旅客下交前方有留验站的车站,移交地方防疫部分,进一步展开医学筛查和治疗。

  最后,关于发热旅客活动区域,进行应急性消毒,列车抵达结尾后,再进行全面的终末消毒。经过筛查,假如发热旅客为确诊或许疑似病人,将第一时间向地方政府防疫部分,通报密切接触者的信息,便于查找。

  民航方面,民航局副局长李健表示,尽管复工复产暂时不会带来客流的顶峰,但依据防控作业的新要求、新特点,将继续深化原有的办法。

  首先是加强对客流的监控,随时做好运力调整。将实施航班调整的便当化办法,部署相关的航空公司对旅客订座实施监控,一旦客座率比较高的,将调换大机型或添加航班,降低病毒传播的危险。

  第二是防控结合。一方面是“坚决防”。对进出机场的悉数旅客进行体温检测,应查尽查。一起关于发热旅客及时处置。各航空公司也加强国内航班旅客的信息收集,在值机、登机各个环节装备了体温检测和医疗应急设备设备,尽最大努力避免把病毒带进机场、带上飞机。另一方面做到“精密控”。各运输机场加强通风消毒,结合航站楼的结构、布局和当地的气候,采取切实可行的通风、通气办法,航空公司做好航空器空调系统的检测和清洁,加强检测的频次,及时替换要害部件,确保客舱的空气清洁。一起,在客舱里设置相对独立的“留观区”,分散安排旅客座位等精密化办法,不让机场和飞机客舱作为病毒传播的渠道。

  别的,关于机上发热的旅客,还专门拟定了技能攻略。客舱乘务员都是经过专门训练,航班上一起装备了机载防疫包等相关设备,如遇发热旅客,乘务员将依照程序及时处置。对航空器的终末消毒,便是航班结束后要完全消毒,包括座位等等,这些都要依照相关程序来做消毒作业。民航局还专门研制了机上专用消毒剂,既能有用杀灭病毒,又能满足飞机适航要求,防止飞机损伤。

  李健表示,以上技能攻略,民航局近期还将发布英文版,供外国的航空公司和机组参考,一起也欢迎我们对攻略提出名贵的意见。